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    • 2023電動汽車鋰電池推動發(fā)展建議2023/04/01
      《電動汽車儲能市場及激勵機制研究》是由自然保護學會（Nature Research Communications, NRDC）和國家發(fā)展改革委能源研究所（NDRC）共同在京發(fā)表的一篇文章。

    • 油電混合車型到底屬于新能源汽車嗎2023/04/01
      很多人在購買新車的時候,，都會有一個問題，那就是,，到底是要一輛省油的車,，還是要一輛電動車，或者是一輛混合動力的車,？也許有人會認為,，汽油和電力混合動力車更加綠色，更加節(jié)約能源,。但事實上,，汽油和電力混合動力,，是不能算在新能源里面的,。這到底是怎么回事？

    • 2023動力鋰電池進入下一個黃金期2023/03/31
      隨著我國電動汽車的銷量不斷攀升,，有一份預測報告指出,，鋰離子動力鋰電池市場正在進入一個黃金時期，到了2017年,，動力鋰電池的產業(yè)規(guī)模將會激增到現(xiàn)在的400%,。在這樣的飛躍發(fā)展下，電池的品質就成了人們最關心的問題,。一些專家表示,，目前，所有的電池制造商都面臨著一個問題,，那就是如何突破技術瓶頸,，提高電池的續(xù)航能力。

    • 戶外便攜儲能電源核心技術再次升級2023/03/31
      最近幾年,，國家相關部門為了突破目前儲能技術發(fā)展的瓶頸,，提高公司自主生產量力，培養(yǎng)儲能電源專業(yè)人才,，制定了一系列的有利政策,，為移動儲能電源產業(yè)的發(fā)展提供了一個有利的外部條件。

    • 2023磷酸鐵鋰電池裝機量反超三元鋰,？2023/03/30
      根據統(tǒng)計,，在2021年7月，磷酸鐵鋰電池的總裝機數量達到了5.8 GWh,，較上年同期增長了235.5%,，較上年同期增長了13.4%，在全球裝機總量中占比達到了51.3%,；三元電池的總裝機總量為5.5 GWh,，較上年同期增加了67%,，較上年同期減少了8.2%，裝機比例從上月的54.1%下滑到了48.7%,。

    • 新能源汽車中低端市場僵持不下便宜電池成為剛需,？2023/03/21
      國產新能源汽車的中低端市場，目前處于僵持狀態(tài),。根據不完全的統(tǒng)計,，現(xiàn)在在中國市場上，價格在20萬元以內的新能源汽車已經接近300款,。不光是那些老牌車企,，就連那些高檔車企，也都打算推出更便宜的車,，來搶占更多的市場,。
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